En el artículo anterior vimos que, una vez iniciado un traslado, no siempre corresponde dar de baja la Guía de Remisión Electrónica (GRE).
Cuando durante el traslado ocurre una situación que modifica las condiciones originalmente declaradas, pero la operación debe continuar, existe un mecanismo específico para documentar esa situación: la Guía de Remisión Electrónica por Evento (GRE por Evento).
Y este punto es importante: la GRE por Evento no reemplaza automáticamente a la guía original ni significa que debamos darla de baja. Su función es complementar el sustento del traslado frente a un hecho ocurrido durante el recorrido.
SUNAT reconoce actualmente la GRE por Evento como uno de los tipos de Guía de Remisión Electrónica y establece los supuestos y la oportunidad en que corresponde emitirla.
¿Qué es una GRE por Evento?
La Guía de Remisión Electrónica por Evento es un documento electrónico que complementa una GRE emitida previamente cuando, después de iniciado el traslado, ocurre un hecho que afecta las condiciones originalmente declaradas.
Su finalidad es que la información que tiene registrada SUNAT pueda reflejar lo que realmente ocurrió durante el transporte.
Por ejemplo, si un vehículo sufre una avería y la mercadería debe ser transbordada a otra unidad, no estamos frente a un nuevo traslado que simplemente pueda ignorarse. Existe un hecho posterior que debe quedar documentado.
La GRE por Evento permite precisamente vincular ese hecho con la guía que sustentaba el traslado originalmente.
¿Cuándo corresponde emitir una GRE por Evento?
La normativa vigente establece que la GRE por Evento debe emitirse, entre otros supuestos, cuando después de iniciado el traslado:
- Existe una imposibilidad de arribar al punto de llegada originalmente previsto.
- Se presenta una situación que impide entregar los bienes en el punto de llegada y es necesario trasladarlos a otro punto de llegada, manteniendo al mismo destinatario.
- Se produce un transbordo de los bienes a otra unidad de transporte por causas no imputables al remitente o al transportista, según corresponda a la modalidad de transporte.
- Se produce un cambio de conductor, por causas no imputables al remitente o al transportista.
- En determinados casos vinculados con mercancía extranjera, se presentan situaciones relacionadas con la Cita u Orden de Entrega de Mercancías del Terminal Portuario.
Este último punto es especialmente relevante porque la regulación fue actualizada en 2026 para incorporar nuevos supuestos y reflejar mejor las situaciones que pueden presentarse durante las operaciones de traslado. La Resolución de Superintendencia N.° 000108-2026/SUNAT está vigente desde el 1 de junio de 2026.
¿En qué momento debe emitirse?
Este es uno de los puntos que más cuidado requiere.
La GRE por Evento debe emitirse después de que ocurre el hecho que genera la incidencia, pero antes de reiniciar el traslado o realizar el transbordo de los bienes.
En otras palabras:
Ocurre el evento → se documenta → se emite la GRE por Evento → se reinicia el traslado o se realiza el transbordo.
No se trata simplemente de continuar el viaje y regularizar la situación posteriormente.
La oportunidad de emisión es parte importante del correcto sustento de la operación.
¿GRE por Evento o baja de la GRE?
Aquí está una de las confusiones más frecuentes.
No toda modificación ocurrida después del inicio del traslado se soluciona de la misma manera.
Cuando se presenta un supuesto que corresponde a una GRE por Evento, la guía original debe permanecer vinculada al evento, ya que la nueva GRE complementa la información de la guía emitida anteriormente. SUNAT establece expresamente que la GRE por Evento debe relacionarse con una GRE previamente emitida que no haya sido dada de baja.
En cambio, existen situaciones diferentes en las que sí corresponde dar de baja la GRE y emitir una nueva. Un ejemplo señalado por SUNAT es el cambio de destinatario después de iniciado el traslado y antes de llegar al punto de llegada.
Por eso, la pregunta correcta no es simplemente:
“¿Cambió algo durante el traslado?”
La pregunta debería ser:
“¿Qué cambió, por qué ocurrió y qué procedimiento establece SUNAT para ese supuesto?”
Caso práctico: cambio de vehículo por una avería
Imaginemos que una empresa inicia el traslado de mercadería utilizando una GRE que identifica el vehículo correspondiente.
Durante el recorrido, el vehículo presenta una avería mecánica y la mercadería debe ser trasladada a otra unidad para continuar el viaje.
¿Qué debemos hacer?
1. El traslado ya comenzó.
Por lo tanto, no estamos ante una situación previa al inicio del traslado.
2. La situación se produjo por una causa no imputable al remitente o transportista.
La normativa contempla el transbordo de los bienes a otra unidad en estos supuestos.
3. Corresponde emitir la GRE por Evento.
Esta debe vincularse con la GRE que sustentaba originalmente el traslado.
4. La emisión debe realizarse antes de reiniciar el traslado o efectuar el transbordo.
De esta manera, la documentación electrónica refleja la incidencia ocurrida y permite continuar el traslado con el sustento correspondiente.
¿Y si cambia el conductor?
Este punto merece especial atención porque la normativa fue actualizada en 2026.
La Resolución de Superintendencia N.° 000108-2026/SUNAT incorporó expresamente como supuesto el cambio de conductor en el transporte público o privado cuando la causa no sea imputable al remitente o al transportista.
Por ello, si durante un traslado ocurre una situación que obliga a cambiar al conductor y se cumplen las condiciones establecidas por la normativa, no debemos simplemente modificar nuestros registros internos y continuar el viaje.
El evento debe ser correctamente sustentado mediante la GRE por Evento, de acuerdo con las reglas aplicables.
¿Qué información se debe relacionar?
La emisión de la GRE por Evento requiere identificar la GRE con la que se relaciona el evento y seleccionar el tipo de situación ocurrida.
Dependiendo del caso, también puede ser necesario consignar información relacionada con:
- El punto donde se reinicia el traslado.
- El nuevo punto de llegada, cuando corresponda.
- El establecimiento involucrado.
- La placa del vehículo.
- Los datos correspondientes al conductor.
- La información adicional que corresponda según el evento producido.
Esto demuestra por qué no basta con considerar la GRE por Evento como una simple “corrección” de la guía original. Se trata de un documento vinculado a un hecho específico ocurrido durante el traslado.
¿Qué pasa si simplemente continúo el viaje?
Este es probablemente el error que más debemos evitar.
Si durante el traslado ocurre una incidencia que modifica las condiciones declaradas y la empresa simplemente continúa el recorrido sin realizar el procedimiento que corresponde, puede existir una diferencia entre:
lo que realmente ocurrió durante el transporte
y
lo que SUNAT tiene registrado respecto del traslado.
En una verificación en carretera o una fiscalización posterior, esa diferencia puede generar observaciones respecto del sustento del traslado.
El hecho de que la incidencia haya sido ocasionada por una avería, un cambio de conductor u otra circunstancia operativa no significa que pueda ignorarse. Lo importante es documentarla correctamente y en el momento que corresponde.
Una regla práctica para no confundirte
Cuando un traslado ya comenzó y ocurre una incidencia, antes de realizar cualquier acción conviene hacerse estas cuatro preguntas:
1. ¿El traslado ya había comenzado?
2. ¿Qué hecho ocurrió exactamente?
3. ¿La causa es imputable al remitente o al transportista?
4. ¿SUNAT contempla ese supuesto para emitir una GRE por Evento o corresponde otro procedimiento?
Esta pequeña revisión puede evitar errores importantes.
En resumen
La GRE por Evento no es una nueva guía que se emite simplemente porque cambió alguna condición del traslado.
Es un documento diseñado para complementar una GRE previamente emitida cuando ocurre un hecho posterior que afecta el traslado y se encuentra dentro de los supuestos establecidos por SUNAT.
La diferencia entre emitir una GRE por Evento, dar de baja una guía o emitir una nueva GRE dependerá de qué ocurrió, cuándo ocurrió y cuál es el supuesto regulado.
Además, desde el 1 de junio de 2026, la normativa incorporó nuevos supuestos relacionados con la GRE por Evento, entre ellos el cambio de conductor y determinados escenarios vinculados con operaciones de comercio exterior.
Por eso, si tu empresa realiza traslados frecuentes de mercadería, no basta con emitir correctamente la GRE antes de iniciar el viaje. También es necesario tener un procedimiento para gestionar las incidencias que puedan aparecer durante el traslado.
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- 10 errores frecuentes al emitir una Guía de Remisión Electrónica.
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Fuentes oficiales
Para ampliar la información, puedes consultar las siguientes fuentes oficiales de SUNAT: